太倉開展木材行業(yè)風(fēng)險隱患集中排查整治行動
針對木材行業(yè)內(nèi)存在的異地經(jīng)營、超范圍經(jīng)營及特種設(shè)備安全風(fēng)險隱患等問題，近日，太倉市市場監(jiān)督管理局港區(qū)分局集中力量，在轄區(qū)內(nèi)開展了木材行業(yè)風(fēng)險隱患集中排查整治行動。
1-4月經(jīng)滿洲里口岸進出境中歐班列突破1000列
今年1-4月，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進出境中歐班列合計1033列，集裝箱83432標箱，貨值101.21億元，同比分別增長33.64%、29.21%、11.98%，實現(xiàn)數(shù)量、貨值雙提升。其中4月份，經(jīng)滿洲里口岸進出境中歐班列287列，日均通行9.57列，創(chuàng)前4個月班列通行數(shù)量新高。
漲價預(yù)警：太倉主要碼頭木材庫存合計不足120萬方
有行業(yè)人士估算，目前太倉主要碼頭庫存合計已不足120萬方，市場上供貨商手中庫存也極少，因此造成一定程度上的供應(yīng)緊張。
太倉萬方歷年累計木材吞吐量突破3000萬立方米
12月19日，隨著“櫻桃”輪完成1.9萬立方米木材接卸作業(yè)，太倉萬方歷年累計木材吞吐量突破3000萬立方米，進一步鞏固了其木材業(yè)務(wù)在長江沿線碼頭中的領(lǐng)先地位。
中歐班列持續(xù)火爆 中俄、中蒙、中哈口岸擁堵告急
今年以來，逆疫馳騁的中歐班列在空運、海運因疫情頻繁受挫的情況下，成為國際貿(mào)易領(lǐng)域的一匹黑馬。然而，臨近年末，中歐班列卻頻頻遭遇“甜蜜的煩惱”。
部分俄鐵班列停發(fā) 集裝箱不安排進入口岸
從現(xiàn)在起滿洲里，二連，阿拉山口方向停止發(fā)運任何班列，已到邊境集裝箱班列不安排進入口岸，因為口岸班列積壓嚴重，此情況預(yù)計持續(xù)一周，已裝完班列發(fā)運時間整體延遲，未裝完的班列及未開始操作的班列需要搶時間盡快裝完送進堆場，避免堆場爆滿，無法送箱。
木材進口加工成口岸發(fā)展“頂梁柱”
作為“中國木業(yè)之都”，綏芬河每年進口原木、板材約700萬立方米，木材落地加工400萬立方米，精深加工達到80萬立方米。近10年，綏芬河進口木材總量達到5700萬立方米。
蘇州太倉市部分木材加工企業(yè)整治進度遲滯問題被曝光
近年來，太倉市木材加工行業(yè)環(huán)境污染問題多次被蘇州市級媒體曝光。今年1月19日，蘇州市污防攻堅辦對太倉市下發(fā)督辦單，要求高度重視木材加工企業(yè)環(huán)境問題的處置，全面摸清情況，梳理問題清單，對癥下藥，壓實責(zé)任，確保整治到位。然而，蘇州市污防攻堅辦在近期暗訪中再度發(fā)現(xiàn)浮橋鎮(zhèn)木材加工行業(yè)存在整治進度嚴重遲滯，長效管理措施形同虛設(shè)等環(huán)境問題。
同江口岸進口木材貨運量29.84萬立方米
截至11月10日，中俄邊境同江口岸西港明水期進出口貨物達24.55萬噸，同比上漲5.9%。
太倉區(qū)域木材日均出庫3.3萬方
進入十一月份，國內(nèi)木材市場延續(xù)上月旺熱行情，價格“漲”字當(dāng)頭，在本周一（11月2日），江蘇、廣東、海南三省木材價格全面上調(diào)。雖然上周整個華東區(qū)域的原木市場出貨量在緩慢下降，但仍居于高位。
