開行海鐵班列 臨沂木業(yè)發(fā)展迎來新機遇

開行海鐵班列，讓運輸時效更提速，中國木材交易中心落戶臨沂濟鐵物流園，給臨沂木業(yè)發(fā)展帶來新機遇……11月26日，記者從臨沂濟鐵物流園海鐵聯(lián)運班列暨木材交易中心推介會上獲悉，臨沂濟鐵物流園為客商提供“一單制、一站式”便捷服務，10余條國際國內多式聯(lián)運班列線路，構建起“多點直達”的班列運輸網絡。

開行海鐵班列

優(yōu)化多式聯(lián)運

效率更提速

推介會上，臨沂濟鐵物流園有限公司多式聯(lián)運部長張偉從開行海鐵班列的意義、運營模式及合作建設集裝箱場站等方面對海鐵班列進行了推介。

2021年7月1日，第 一列海鐵班列從黃島發(fā)出，8個小時后，滿載東南亞的橡膠木單板的班列駛入臨沂濟鐵物流園，開啟了臨沂海鐵班列新模式。

張偉介紹，在海鐵班列運行模式上，采取政府、海關扶持，臨沂濟鐵物流園公司（以下簡稱濟鐵物流園）為主體運營，船（箱）公司配合，其他市場主體參與的一體化運行模式，各方充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，從政策支持、業(yè)務合作、資源對接、服務保障等多領域進行深入合作。

在海鐵班列運營流程上，客戶在臨沂濟鐵物流園開發(fā)建設的信息化平臺上，客戶向濟鐵物流園提出發(fā)運服務，船（箱）公司負責訂艙訂箱，濟鐵物流園按照客戶需求由合作集裝箱場站安排集裝箱及使用“競價配車系統(tǒng)”調配車輛，到客戶指定地點裝貨。

裝貨后回臨沂濟鐵物流園集裝箱場站，測偏、稱重，申請海關及鐵路貨運進行查驗施封，按照裝車時間及時短搬集裝箱至門吊下，聯(lián)系協(xié)調優(yōu)先掛運，到達黃島濟鐵物流園，運抵港口，船（箱）公司協(xié)調裝船等港口事宜。

為了從根本上解決“箱源”問題，臨沂濟鐵物流園已與青島中外運有限公司合作在臨沂濟鐵物流園建立了船公司認可的集裝箱場站，并在臨沂通關，實現就地還箱，將客戶的“箱時”徹底變成1天，同時解決發(fā)運的“箱源”問題。還與有意向有能力的中遠海、MSC等排名世界前列的航運公司進行洽談，爭取2-3家的集裝箱場站落地臨沂濟鐵物流園，徹底解決“箱源”問題。

中國木材交易中心落戶臨沂濟鐵物流園

臨沂木業(yè)發(fā)展迎來新機遇

推介會上，臨沂濟鐵物流園有限公司供應鏈部長劉守梁對中國木材交易中心進行了推介。

中國木材交易中心落戶臨沂濟鐵物流園給木業(yè)發(fā)展帶來新機遇。劉守梁介紹，原來在沿海碼頭周邊的木材市場交易，需要將木材掏箱出來后，換散貨車或者裝出口所需集裝箱，由汽車運輸到朱保火車站周邊的7個交易市場進行交易，“散亂差臟”嚴重，交易雙方的合法利益無法得到保障；中國木材交易中心落戶臨沂濟鐵物流園后這一情況將會得到明顯改善。

臨沂濟鐵物流園處于臨沂市國際陸港片區(qū)核心區(qū)，也是臨沂板材生產使用、木材交易的核心區(qū)。按照臨沂市政府建立中國木材交易中心的要求，臨沂濟鐵物流園提供部分場地建立中國木材交易中心，必將對促進臨沂地區(qū)乃至全國的木材交易規(guī)范化、市場化等起到引領和示范作用。

作為“中國板材之都”，木業(yè)產業(yè)是我市重要的傳統(tǒng)產業(yè)，有板材企業(yè)4761家、家具企業(yè)153家、鏇皮企業(yè)1萬余家，為“全國三大板材加工基地”之一，是全國**的人造膠合板生產出口交易基地，年人造膠合板產量占到全國的三分之一，每年臨沂地區(qū)所加工的木材原料達到3000萬立方米。打造中國木材交易中心具備良好的產業(yè)需求優(yōu)勢。

在物流配送優(yōu)勢上，我市物流優(yōu)勢明顯，公路物流網絡可到達全國所有縣區(qū)、而且成本低于周邊。濟鐵物流園開通黃島——朱保班列，可實現“公鐵?！甭?lián)運，可大幅降低物流成本，中歐班列發(fā)展迅速，已成功從俄羅斯等運送木業(yè)產品直達臨沂。臨港開發(fā)區(qū)與嵐山港交通便捷，疏港鐵路項目獲批建設，為木材運輸提供便利。便捷的交通優(yōu)勢，完善的物流網絡為打造中國木材交易中心提供了良好基礎條件。

蘭山區(qū)、費縣等木業(yè)產業(yè)加快轉型升級，國際化步伐穩(wěn)健，從事木業(yè)產品國際貿易的企業(yè)達到650家，年交易額12.7億美元，其中已有200余家企業(yè)開展過木業(yè)產品進口業(yè)務，有的用于企業(yè)自身生產經營、有的用于木材銷售，培育了一批具有國際視野的企業(yè)家。臨沂商城商業(yè)氛圍濃厚，建設有中國裝飾板材城等大型專業(yè)市場，為企業(yè)銷售奠定了堅實的市場基礎。相關縣區(qū)大力支持木業(yè)產業(yè)發(fā)展，木業(yè)協(xié)會等行業(yè)協(xié)會組織注重發(fā)揮行業(yè)引領作用、規(guī)范市場秩序，形成了木業(yè)企業(yè)發(fā)展的良好氛圍。

記者了解到，中國木材交易中心落戶臨沂濟鐵物流園，設置了集裝箱拆箱區(qū)、貨車停放區(qū)、貨物堆碼區(qū)及集裝箱（重貨）存放區(qū)四個功能區(qū)。目前，汽車停放區(qū)已經規(guī)劃完畢，正在建設門禁，集裝箱卸貨區(qū)地面已經施工完畢。

臨沂開通10余條國際國內多式聯(lián)運班列線路

構建起“多點直達”的班列運輸網絡

據了解，臨沂濟鐵物流園是國家二級鐵路物流園區(qū)、國家鐵路規(guī)劃的商 品車和冷鏈物流重要節(jié)點，山東省重點建設項目、山東省第三批多式聯(lián)運示范工程項目、山東省“十四五”發(fā)展規(guī)劃綜合貨運樞紐項目，臨沂市創(chuàng)建全國綜合運輸服務示范城市重要節(jié)點、臨沂市國際陸港核心區(qū)、中鐵集裝箱公司臨沂冷鏈物流基地，是中國鐵路濟南局集團有限公司規(guī)劃布局建設的23個鐵路物流園之一，配套建設鐵路作業(yè)區(qū)、鐵路口岸區(qū)、城市配送區(qū)、商品車物流區(qū)、冷鏈物流區(qū)、公路港服務區(qū)、電子商務服務區(qū)、綜合物流服務區(qū)八大功能區(qū)，集中打造具備鐵路多式聯(lián)運功能的樞紐型綜合商貿物流園。

從地理位置上來說，臨沂濟鐵物流園區(qū)接軌于菏兗日線朱保站，主要依托棗臨、菏兗日鐵路通道和京滬、日東、臨棗高速公路通道，是以鐵路運輸為核心的公、鐵、海多式聯(lián)運綜合物流樞紐，作為主要服務臨沂市連通長三角和京津冀經濟區(qū)、輻射環(huán)渤海經濟圈的主樞紐，以及京津冀魯經濟區(qū)商貿物流和制造業(yè)產業(yè)鏈物流的多式聯(lián)運主作業(yè)區(qū)和集散中心。

園區(qū)通過開展倉儲、裝卸、接取送達、信息服務、車貨匹配、停車服務、貨物監(jiān)管、全程物流、房屋租賃、土地開發(fā)等業(yè)務，構建起了多式聯(lián)運基礎服務、供應鏈物流增值服務、物流綜合服務三大業(yè)務板塊。采取自建、BOT等建設開發(fā)模式，和“自營、合作經營、租賃經營”等多種運營方式面向市場全面招商，加快平臺建設、價值再造、業(yè)務重組，打造鐵路物流基地優(yōu)勢平臺，積極延伸鐵路物流服務鏈條。

記者了解到，園區(qū)目前已累計開行10余條國際國內多式聯(lián)運班列線路， 分別是臨沂至德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、烏茲別克斯坦等中歐、中亞國際貨運班列，臨沂至越南東盟自由貿易區(qū)的國際貨運班列，臨沂至日照、黃島海鐵聯(lián)運班列，臨沂至廣州、烏魯木齊、昆明、成都、重慶等跨局貨運班列。其中：累計開行中歐、中亞國際貨運班列315列、15750車，發(fā)送貨物40.95萬噸；累計開行國內班列1068列、27865車，發(fā)送貨物138.84萬噸。構建起“多點直達”的班列運輸網絡，打通了臨沂物資物流大通道。

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