太倉萬方港快速發(fā)展 **引進歐洲原木

2018-06-20來源:中國水運報熱度:27981

6月17日,裝載著3萬多立方米西班牙原木的“飛哈”輪順利靠泊太倉萬方國際碼頭有限公司(以下簡稱“太倉萬方”),這是該碼頭**引進歐洲原木。

太倉萬方是寧波舟山港股份有限公司的全資子公司,于2010年3月正式開港營業(yè)。經(jīng)過9年的快速發(fā)展,2017年太倉萬方完成木材吞吐量406.7萬立方米,吞吐量躍居至全國木材碼頭**位。

今年以來,面對國內(nèi)木材市場進口下滑、同質(zhì)碼頭競爭日趨激烈的風(fēng)潮,太倉萬方以“創(chuàng)新創(chuàng)效,管理創(chuàng)收”為抓手,促進木材運輸生產(chǎn)穩(wěn)步發(fā)展,朝著“**”向“最強”的跨越式升級砥礪前行。

創(chuàng)新創(chuàng)效

創(chuàng)出“高效率”

效率是客戶關(guān)注的重中之重。針對海外供應(yīng)商、大小船公司等重點客戶提出的一項項效率指標,太倉萬方迎難而上,全體動員尋求突破。他們完善激勵機制,提升員工的創(chuàng)新積極性,提煉高效接卸操作法。在大家共同努力下,“一定”“二開”“三提”“四起升”……安全系數(shù)高、接卸效率快、作業(yè)質(zhì)量好的“萬方門機原木操作法”出爐,效率同比提升18%。

與此同時,單船勞動競賽、技術(shù)比武等活動開展得如火如荼,原木直裝車等先進作業(yè)工藝得到了完善普及。該公司整體作業(yè)流程持續(xù)優(yōu)化,讓客戶貨走太倉萬方“放心”又“舒心”。

3月11日,在該公司碼頭4個泊位上,“非洲織布工”“大嘴鳥”“薩拉”“裕豐”4艘大型木材船同時靠港作業(yè),12條木材裝卸作業(yè)線“火力全開”,當(dāng)日木材晝夜接卸量**突破2萬立方米,達20675.3立方米,創(chuàng)該公司開港以來單日木材接卸量新高。

裝卸新紀錄不斷被刷新,這也得益于他們打造的“一條龍”作業(yè)線。該公司全面推行“整船統(tǒng)包”等外協(xié)作業(yè)模式,優(yōu)化機械配備,整合資源設(shè)備,根據(jù)不同生產(chǎn)效率實行階梯定價,作業(yè)線“一條龍”統(tǒng)包,效率大大提高。

截至目前,太倉萬方木材客戶總數(shù)超過100家,木材種類增至12大類,公司木材業(yè)務(wù)正從全國木材碼頭公司“**”向“最強”升級邁進。

提質(zhì)提能

升級“智慧港”

隨著木材的大量到港,太倉萬方的木材堆存量持續(xù)攀升,庫場堆存能力告急。再急,也不能亂了陣腳。太倉萬方深挖潛能, 打響萬方科學(xué)堆存品牌。

2017年上半年該公司為向“專業(yè)木材碼頭轉(zhuǎn)型升級”,對5號堆場進行“包裝升級”。原木堆存要求“更高更好”的堆存環(huán)境。該公司在項目建設(shè)中重視設(shè)計方案的優(yōu)化,積極克服工程建設(shè)任務(wù)重、時間緊等困難,抓好工程質(zhì)量、安全和進度。5號堆場硬化改造項目501、502堆場于2017年8月份提前交付使用,601、602堆場于10月份完成建設(shè)并投入使用,至此,公司所有堆場全部完成硬化改造,有效緩解了公司堆場壓力。該公司客戶服務(wù)中心也于2017年7月提前完成建設(shè),8月7日正式入駐辦公,實現(xiàn)了集業(yè)務(wù)辦理、車提受理、客戶辦公一站式服務(wù),對外服務(wù)能力和水平進一步提升。

長期以來,太倉萬方按照國內(nèi)大部分木材碼頭傳統(tǒng)習(xí)慣,采用當(dāng)班作業(yè)人員自行調(diào)配的方法安排庫場作業(yè)。由于缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào),庫場只能滿足當(dāng)班作業(yè)需求,卻無法兼顧后續(xù)作業(yè),造成了場地利用率低等問題。

要補齊短板,必須向“智能化”要堆存。太倉萬方上線“電子理貨”系統(tǒng),充分發(fā)揮控制中心“中樞神經(jīng)”的功能,強化點面輻射作用,增加作業(yè)框容積、提升作業(yè)效率,全面推行車提理貨多點監(jiān)管、外協(xié)自點的方式。截至目前,太倉萬方實現(xiàn)主要貨種晝夜船時作業(yè)效率輻射松6684立方米,澳松5939立方米,北美材同比增幅10%以上,車提和水路疏運日均在13000立方米以上,一批批原木從遠洋彼岸大船上進出碼頭無比順暢,打造了具有太倉萬方特色智慧港口。

揚帆破浪

致力“精服務(wù)”

作業(yè)效率在“快”,貨運質(zhì)量在“好”,只有爭創(chuàng)**服務(wù),讓千辛萬苦攬來的貨在作業(yè)及運輸中盡量保持“完好”,才能贏得客戶“芳心”。

今年以來,太倉萬方根據(jù)市場形勢及自身發(fā)展需求,逐步形成了以輻射松、北美材為主的經(jīng)營結(jié)構(gòu)。這些木材用途廣泛,市場前景良好,但卻極易在裝卸作業(yè)中斷損,是國內(nèi)木材碼頭在作業(yè)中長期存在的老大難問題。解決了這些問題就能贏得機遇。為此,太倉萬方成立了以操作、工程等多個部門技術(shù)骨干為主要成員的原木防斷損QC小組,成員們研究先進碼頭操作經(jīng)驗,結(jié)合自身作業(yè)實際,反復(fù)研討,集思廣益,一項項針對性舉措陸續(xù)推出。內(nèi)部考核加大范圍、作業(yè)加強力度、專用拍木機加快投用。一系列措施出臺后,木材斷損率一降再降,目前保持在3‰的低位水平。

斷損率下降了,客戶對太倉萬方的信賴度提升了,一船船輻射松、北美材紛至沓來。但“分票等級多”的難題馬上凸顯。輻射松、北美材的材級、規(guī)格繁多,有時一船輻射松就有50多個分票等級,分票質(zhì)量不佳會給后續(xù)的檢尺作業(yè)造成很多麻煩,更會給客戶帶來經(jīng)濟損失。

為了把客戶的損失降至**,太倉萬方將原本在庫場進行的分票作業(yè)前置至艙內(nèi)開始,提升了分票順暢度。同時加大挖機下艙和分票框操作工藝推廣力度,降低了分票差錯率,通過“組合拳”最終將分票難題一舉拿下。

優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量吸引了更多貨物到港。截至5月底,太倉萬方今年已累計完成輻射松、北美材接卸量92.48萬立方米,同比增長11.76%,占該公司木材總量的59.07%,輻射松、北美材已成為該公司名副其實的“明星產(chǎn)品”

“幸福是奮斗出來的”,2017年太倉萬方交出了“全國木材碼頭**名”的優(yōu)異答卷,2018年一季度木材業(yè)務(wù)實現(xiàn)了“開門紅”。在前方,太倉萬方全體員工正只爭朝夕地擼起袖子加油干。

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責(zé)編:思言