菜鳥、京東、安迅、德邦入局,家具物流行業(yè)格局將變?
家具物流服務(wù)平臺(tái),是一個(gè)跨家具、物流、專業(yè)服務(wù)、IT四個(gè)行業(yè)的綜合平臺(tái)。菜鳥、京東、安迅、德邦是否是家具行業(yè)的變局者?
家具的盤子太大了,我們先畫個(gè)圈圈定義一下:以內(nèi)銷為主,現(xiàn)代家具,不包括定制、仿古、高端實(shí)木類家具。
中國家具行業(yè),要向上追溯就太長了,改革開放后,家具行業(yè)的零售,30多年來一直沒經(jīng)歷過洗禮。近10年的賣場(chǎng)模式,是零售業(yè)進(jìn)化、渠道集約的結(jié)果。最近5年受電商影響越來越大,時(shí)代的進(jìn)步讓簡單生意越來越難做。
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的家具行業(yè)
零售的三要素:who/where/how much,人/地/價(jià)。
在數(shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng)下,越來越精準(zhǔn),也許少了溫度感,但效率的提升和成本的下降,是必然的結(jié)果。如果再加上時(shí)間維度,傳統(tǒng)零售只在營業(yè)期間提供服務(wù),數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的電商是anytime,會(huì)更加精準(zhǔn)的知道用戶需求。
社會(huì)化體系,由傳統(tǒng)的以工廠為中心的生產(chǎn)驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)為以用戶為中心的需求驅(qū)動(dòng)。
零售的變革,影響了流通方式。
家具物流的變局
先說結(jié)果:電商家具物流,2017年下半年變局,兩年內(nèi)格局明確。
先簡單復(fù)盤一下行業(yè)變遷。
這是到目前,市場(chǎng)這只無形的手,導(dǎo)致的結(jié)果。
模式1:專線公司負(fù)責(zé)干線物流,消費(fèi)地個(gè)體師父(產(chǎn)業(yè)工人)負(fù)責(zé)送貨安裝。
模式2:產(chǎn)地和消費(fèi)地設(shè)倉,組織干線物流,消費(fèi)地組織送貨安裝。
模式3:三方,產(chǎn)地設(shè)倉攬貨,服務(wù)商家,不做實(shí)操。
模式4:專線公司做了干線,并在消費(fèi)地和產(chǎn)業(yè)工人合作、分成。
模式5:商家在產(chǎn)地設(shè)大倉,與專線公司和送裝團(tuán)隊(duì)合作。
模式6:商家找專線公司做干線,通過送裝服務(wù)平臺(tái)完成服務(wù)。
模式7:產(chǎn)地設(shè)倉,搭建送裝服務(wù)體系,贏利為差價(jià)模式。
現(xiàn)在看,區(qū)域性、行業(yè)性的小平臺(tái),越來越多。這里包括各類玩家,相互協(xié)同、組合。
每個(gè)角色的需求、能力都不同,構(gòu)成目前的行業(yè)生態(tài)。同時(shí),各自的特性,需要相互協(xié)同,又互不信任,想想這個(gè)糾結(jié)的畫面。
我們看到,正在發(fā)生的未來,德魯克大師關(guān)于分工與組織的原理并沒有變,變的是協(xié)同和組織的模式,以前最小化單元模式?jīng)]有辦法直接參與產(chǎn)業(yè)分工,互聯(lián)網(wǎng)改變了這一切。
傳統(tǒng)的倒一次手、打個(gè)信息差的賺錢模式,在信息充分透明的今天,很難過。
價(jià)值的創(chuàng)造者,直接參與產(chǎn)業(yè)分工;價(jià)值的傳遞者(三方或平臺(tái)),要明確定位和邊界。
我們?cè)賮砜聪拢骷揖弋a(chǎn)地的主要模式。
佛山順德的市場(chǎng),處于中國歷史的春秋時(shí)期,百家爭鳴,以專線物流為主,所有角色齊聚,市場(chǎng)充分競爭,也許沒錢賺,但一年的完整周期,能夠深刻理解這個(gè)大市場(chǎng)。
深莞惠,以小三方為主,有類平臺(tái)三方,但份額很少,專線物流只做干線,基本不做支裝服務(wù),所以,你看到機(jī)會(huì)了吧。
贛州南康,這是一個(gè)神奇的地方,本地不產(chǎn)木材,但以板木家具形成了產(chǎn)地市場(chǎng),本地專線物流,和順德5年前差不多,沒有服務(wù)意識(shí),并且線路不充分。今年順德專線和區(qū)域服務(wù)商已進(jìn)入市場(chǎng)。
蘇州蠡口,中部家具產(chǎn)業(yè)基地,比較像順德樂從的市場(chǎng)態(tài)勢(shì),專線物流非常發(fā)達(dá),商家非常成熟,邊界明確,外部玩家很難進(jìn)入,**選擇是特洛伊模式。
宿遷沙集,電商村,以板木小家具為主,物流以快運(yùn)平臺(tái)為主,送貨入戶,產(chǎn)品客單價(jià)低,對(duì)支裝價(jià)格很敏感。
河北香河,以北方市場(chǎng)為主,專線物流發(fā)達(dá),缺乏服務(wù)意識(shí)。
四川成都,國寶熊貓的故鄉(xiāng),全友和掌上明珠,大眾熟知的幾個(gè)品牌,以板木家具為主,大公司+經(jīng)銷商模式,整車運(yùn)輸很多,專線物流發(fā)達(dá),缺乏服務(wù)意識(shí)。
其他產(chǎn)地,物流和支裝都不方便,沒有形成產(chǎn)業(yè)。
從結(jié)果看,整個(gè)行業(yè),還處在初級(jí)階段,沒有龍頭企業(yè),效率、成本、體驗(yàn)都無法滿足零售平臺(tái)(阿里、京東、實(shí)體賣場(chǎng))和買家的需求。
商家自建服務(wù)體系,如林氏和全友之類,在體驗(yàn)方面,要優(yōu)于行業(yè)平均水平,成本也高于市場(chǎng)水平。
重點(diǎn)來了,基于行業(yè)現(xiàn)狀,這么一個(gè)大市場(chǎng),這幾家有想法,有資源。
X鳥今年和順德產(chǎn)地的專線物流洽談、招商了幾次,X鳥提供全套IT系統(tǒng),對(duì)接商家提貨、分撥,專線回傳信息節(jié)點(diǎn),不收費(fèi),做的好還有補(bǔ)貼,6月試運(yùn)營,這對(duì)于類平臺(tái)三方,是新的挑戰(zhàn)。
家具物流服務(wù)平臺(tái),是一個(gè)跨家具、物流、專業(yè)服務(wù)、IT四個(gè)行業(yè)的綜合平臺(tái)。
市場(chǎng)是公平的,給了每個(gè)玩家機(jī)會(huì),同時(shí),也是殘酷的!需要判斷對(duì)的時(shí)間點(diǎn)、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、同行的撤退點(diǎn)。
這篇的關(guān)鍵字:變!
是機(jī)遇,也是挑戰(zhàn),看透,才不會(huì)迷茫。
免責(zé)聲明:凡注明稿件來源的內(nèi)容均為轉(zhuǎn)載稿或由企業(yè)用戶注冊(cè)發(fā)布,本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息的目的;如轉(zhuǎn)載稿和圖片涉及版權(quán)問題,請(qǐng)作者聯(lián)系我們刪除,同時(shí)對(duì)于用戶評(píng)論等信息,本網(wǎng)并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。
責(zé)編:Dan