嵐山港提升進(jìn)口原木轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù) 做到顆粒歸倉(cāng)

    隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)調(diào)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)業(yè)主動(dòng)升級(jí)，房地產(chǎn)業(yè)的降溫，下游市場(chǎng)對(duì)建筑材的需求逐步下降，進(jìn)口原木貿(mào)易商在2014年到現(xiàn)在，贏利機(jī)會(huì)減少，甚至有些貿(mào)易商出現(xiàn)虧損，為提高港口服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，降低貿(mào)易商的成本，減少貿(mào)易商的木材在缷船和轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生二次折損和遺落，在操作過(guò)程中對(duì)機(jī)械操作員和理貨員嚴(yán)格要求，規(guī)范操作，對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)司機(jī)在裝缷車過(guò)程確認(rèn)車載根數(shù)，承擔(dān)責(zé)任。在貨場(chǎng)入庫(kù)時(shí)，貨場(chǎng)理貨員共同確認(rèn)收貨。

    上周，嵐山港至港信貨場(chǎng)的北美材的轉(zhuǎn)運(yùn)存儲(chǔ)，因北美材花旗松和鐵杉的長(zhǎng)短不齊，數(shù)根數(shù)難度增大，在一次轉(zhuǎn)運(yùn)中進(jìn)行了6次的根數(shù)核對(duì)（裝車?yán)碡泦T一次，司機(jī)木材兩頭核對(duì)兩次，缷車司機(jī)一次，缷船理貨員與港信貨場(chǎng)理貨員各一次），保證了貿(mào)易商的貨品顆粒歸倉(cāng)，得到了業(yè)內(nèi)的認(rèn)可。希望可以研發(fā)出更科學(xué)更適用的操作流程，制約與實(shí)施簡(jiǎn)易靈活，維護(hù)原木貿(mào)易商的利益，促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展！

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