山東嵐橋港擦亮木材裝卸品牌

近日，隨著滿載3.7萬方原木的“地平線”輪靠泊嵐橋港1#泊位，嵐橋港連續(xù)保持了三艘木材船同時在泊卸船作業(yè)的繁忙景象。目前，木材船舶雙靠甚至三靠，已經(jīng)成為嵐橋港木材接卸作業(yè)新常態(tài)。

自提出創(chuàng)建“木材裝卸品牌”以來，嵐橋港一方面主動出擊，服務前移，搶抓貨源，另一方面全面梳理木材裝卸、倉儲、轉(zhuǎn)運流程，優(yōu)化木材裝卸工藝，改進傳統(tǒng)機械扒艙夾具，強化了生產(chǎn)組織，多次刷新木材作業(yè)效率。

尤其是今年4月份，嵐橋港連續(xù)接卸了開普型木材船，在作業(yè)前，公司制定了周密的船舶生產(chǎn)作業(yè)方案，提前組織了充足的生產(chǎn)機械和轉(zhuǎn)運車輛。作業(yè)過程中，通過優(yōu)化交接班形式，壓縮非生產(chǎn)性停時，將人員、機械、設備的效率發(fā)揮到**，最終單船全程作業(yè)用時壓縮到130小時左右，創(chuàng)造了全國木材卸船紀錄。今年1-7月，嵐橋港木材卸船效率同比提高11.23%，環(huán)比提高12.87%。

作為全國沿海重要的木材進口港之一，為助力地方木材產(chǎn)業(yè)發(fā)展，防止外來有害生物、動植物疫病疫情傳入，在日照海關和地方政府的大力支持和指導下，嵐橋港積極推進進境原木指定監(jiān)管場地建設。6月22日至24日，青島海關驗收工作組對嵐橋港進境原木檢疫處理區(qū)指定監(jiān)管場地進行了驗收。經(jīng)過資料審核和現(xiàn)場查驗，工作組完成驗收工作并形成材料上報海關總署。

通過一系列努力，嵐橋港木材接卸品牌的知名度和競爭力得到極大提升。下一步，嵐橋港將以更加精益求精的管理，進一步優(yōu)化生產(chǎn)組織和裝卸操作流程，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的服務，為我市臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展、打造對外開放新高地貢獻嵐橋港力量。

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