泗陽港開通直達(dá)通道護(hù)航進(jìn)口木材船運(yùn)
木材加工業(yè)是泗陽三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一,進(jìn)一步降低物流成本,是扎實(shí)推進(jìn)“六穩(wěn)”“六保”,保障和改善民生,為實(shí)體經(jīng)濟(jì)減負(fù)的重要舉措。近階段,泗陽港不斷優(yōu)化物流運(yùn)輸路徑,開通進(jìn)口木材直達(dá)通道,從而降低木材運(yùn)輸物流成本,助力泗陽木材加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
11月9日下午,泗陽港東作業(yè)區(qū)是一派緊張繁忙的景象,2艘外輪停泊在港口,數(shù)臺(tái)大型抓料機(jī)伸展長臂,從貨輪上有序地卸下一捆捆木材,一輛輛貨車來回穿梭,進(jìn)行木材運(yùn)輸。一旁的木材經(jīng)銷商張同秋告訴記者,此次運(yùn)輸?shù)臑樾挛魈m的輻射松,如今能在家門口采購到進(jìn)口原木,他十分高興。
木材經(jīng)銷商 張同秋:(以前)太倉港拉木材回來,我們交的運(yùn)費(fèi),人力物力非常大,現(xiàn)在泗陽港提供我們的方便,木材可以運(yùn)到泗陽,現(xiàn)在我們拿方便了,價(jià)格也便宜了,運(yùn)費(fèi)各方面都省了。
據(jù)了解,過去,泗陽進(jìn)口原木都是企業(yè)自己到太倉港現(xiàn)場查看木材,質(zhì)量符合要求的,通過木材貿(mào)易商以汽運(yùn)方式經(jīng)過十幾個(gè)小時(shí)的道路運(yùn)輸送達(dá)到工廠,涉及的環(huán)節(jié)多,物流成本高,讓很多的木材經(jīng)銷商負(fù)擔(dān)過重。為了解決這一瓶頸,泗陽港開通了進(jìn)口木材直達(dá)通道,將木材從太倉港轉(zhuǎn)移到泗陽港,中間不轉(zhuǎn)運(yùn),有效避開中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),降低了物流成本。
泗陽縣交運(yùn)港務(wù)有限公司經(jīng)理 王鴻濤:原先從太倉進(jìn)口木材,我們泗陽過去都是汽運(yùn),大概在100多元一方,現(xiàn)在水運(yùn)過來大大降低成本,我們現(xiàn)在水運(yùn)過來是60多元一方,大大降低了木材行業(yè)的運(yùn)輸成本。
除此之外,泗陽港全力打造集散中心,讓企業(yè)可以隨時(shí)到碼頭查看木材。1小時(shí)以內(nèi)的運(yùn)輸時(shí)間,可以讓工廠倉庫無需備貨,將倉庫轉(zhuǎn)移到泗陽港堆場,做到隨用隨取,極大地方便了企業(yè)原木進(jìn)口。另外,本次通道的開通,也實(shí)現(xiàn)了泗陽港貨物的運(yùn)輸多元化,填補(bǔ)了木材作為大宗物流裝卸的空白,為泗陽木材企業(yè)提供新的物流運(yùn)輸模式和路徑。
泗陽縣交運(yùn)港務(wù)有限公司經(jīng)理 王鴻濤:下一步我們泗陽港將招引更多的貿(mào)易商,將松木、桉木等各類進(jìn)口原木,通過水路運(yùn)輸發(fā)送到泗陽港,依托泗陽港集散平臺(tái),運(yùn)輸?shù)姐絷栔苓叺貐^(qū)。
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