建筑材料設(shè)計類圓形旋轉(zhuǎn)除塵器優(yōu)化改造

    建筑材料設(shè)計類圓形旋轉(zhuǎn)除塵器優(yōu)化改造原理：

　　含塵氣體由進(jìn)風(fēng)總管經(jīng)進(jìn)風(fēng)段均風(fēng)導(dǎo)流裝置使進(jìn)風(fēng)量平穩(wěn)均勻后進(jìn)入除塵箱體的均溫沉降段，粗大顆粒粉塵沉降至下部灰斗，細(xì)粉塵隨氣流向上進(jìn)入除塵箱體過濾段，粉塵被阻留在濾袋表面，凈化后的氣體經(jīng)濾袋口進(jìn)入凈氣倉，進(jìn)入排風(fēng)道至出風(fēng)總管排出，而后再經(jīng)排風(fēng)機(jī)排至大氣。

　　隨著除塵器的運(yùn)行，濾袋表面阻留的粉塵增多，氣體阻力相應(yīng)增大，當(dāng)阻力增大至設(shè)定值（1200Pa）時，除塵器開始按進(jìn)行離線回轉(zhuǎn)脈沖噴吹清灰，由PLC可編程度控制器按設(shè)定清灰程序，回轉(zhuǎn)離線裝置回轉(zhuǎn)運(yùn)行，使所到之處濾袋處于無氣流通過的狀態(tài)，然后逐排開啟脈沖閥以經(jīng)過處理（去油、去水、加熱）的低壓壓縮空氣或氮?dú)鈱V袋進(jìn)行脈沖噴吹清灰，清落的粉塵集于灰斗，由螺旋輸送機(jī)卸入輸灰系統(tǒng)。自控程序可采用定時或定壓控制，可手動轉(zhuǎn)換，除塵進(jìn)出風(fēng)口設(shè)差壓變送器，能就地顯示和遠(yuǎn)程顯示除塵器的阻力狀態(tài)。

　　1.存在的問題

　　回轉(zhuǎn)體在凈氣倉上部大蓋，由三臺電機(jī)帶動大蓋周邊大齒圈，大蓋上部有固定噴吹管，中心有旋轉(zhuǎn)位置傳感器，由PLC控制噴吹位置，當(dāng)固定噴吹管旋轉(zhuǎn)到與布袋花板口對正后，自動程序控制脈沖閥動作進(jìn)行噴吹。但在實(shí)際運(yùn)用過程中，由于大蓋直徑為16m，大蓋的自重及負(fù)壓產(chǎn)生的壓力全部由大齒圈下部的160個托輥承受，由于結(jié)構(gòu)大，部分托輥出現(xiàn)傾倒現(xiàn)象，大齒圈下部軌板嚴(yán)重變形，大蓋主傘骨支架端部開裂等設(shè)備隱患，影響設(shè)備的安全運(yùn)行。其運(yùn)行故障主要原因是：

　　凈氣倉與塵氣倉由花板和布袋分開，兩倉均為負(fù)壓，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的負(fù)壓值為5000Pa，在直徑為16m的大蓋上產(chǎn)生的壓力和大蓋自重，通過傘骨支架全部傳遞給托輥（共計160個鋼性支輪），再作用在托輥支架，托輥支架焊接在倉壁上。驅(qū)動電機(jī)帶動減速機(jī)三臺同步驅(qū)動大齒圈，大齒圈座在軌板上。由此可見，托輥與軌板間在很大的作用力下做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。

　　大，安裝在托架上的水平面的平整度誤差；以及直徑16m的大蓋由傘骨與鋼板構(gòu)成的鋼結(jié)構(gòu)焊接件的制作誤差，造成托輥不可能同時均勻同時受力，在實(shí)際現(xiàn)場運(yùn)行過程中，由于160個托輥為鋼性輪，與上部軌板鋼性摩擦，下部通過4個螺柱鋼性硬連，以上兩種主要誤差有一項被放大以后，就造成局部托輥受力過大傾翻，壓強(qiáng)過大又造成軌板變形。軌板變形又造成其它托輥受過大壓力變形的惡性循環(huán)的局面。

　　2. 改進(jìn)支撐分析及設(shè)計應(yīng)用效果

　　通過以上實(shí)際分析，改進(jìn)措施需解決由于托輥數(shù)量160個比較大，安裝在托架上的水平面的平整度誤差不易保證；以及直徑16m的大蓋由傘骨與鋼板構(gòu)成的鋼結(jié)構(gòu)焊接件的制作誤差，所造成的局部托輥受力過大的問題。由于后者為制作初期已經(jīng)形成，很難改變，所以，改造的重點(diǎn)應(yīng)放在改造托輥本體上。

　　由于所有托輪的上平面不在同一個水平高度，引起旋轉(zhuǎn)大蓋力由少部分托輪來承受，造成單個托輪超負(fù)荷運(yùn)行，與軌板的磨擦力增加，軌板變形。

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