中歐班列（成都）第四個木材口岸通道開通
8月2日，滿載著1742噸木材的中歐班列，從俄羅斯遠東地區(qū)哈巴羅夫斯克口岸站緩緩駛?cè)胫袊椃液涌诎墩?，不久后將開往成都。據(jù)介紹，此趟班列將辦理完入境通關(guān)手續(xù)，經(jīng)快速換裝后由綏芬河站開往成都國際鐵路港。該班列是成都自貿(mào)通積極拓展木材運貿(mào)一體定制班列，協(xié)調(diào)相關(guān)部門，在海關(guān)、鐵路等部門的大力支持下，順利實現(xiàn)了全國第一列中歐班列經(jīng)綏芬河口岸的全程運輸測試，這也是中歐班列（成都）-木材定制化貿(mào)易班列項目的重大突破。
甘肅武威陸港外貿(mào)常態(tài)化 木材口岸將投入運營
甘肅(武威)國際陸港管委會副主任宋海安近日表示，從武威發(fā)往中亞5國的國際貨運班列“天馬號”已常態(tài)化運營。僅今年1-8月份，發(fā)運班列共66列2639車，貨運總量約14.7萬噸，貨物總值約1.55億美金。
木材口岸七月到貨量統(tǒng)計
滿洲里口岸七月份鐵路到貨12498車，其中原木到貨5295車，板材到貨7203車，到貨總量比六月份減少6%，其中七月份原木到貨量高于六月份，而六月份到貨量達到前半年的最高點。二連浩特口岸七月份鐵路到貨1598車，其中原木到貨393車，板材到貨1205車，到貨總量比六月份減少16%。綏芬河口岸從7月15日起鐵路貨量為3518車，其中原木到貨2719車，板材到貨799車。
云南木材口岸閉關(guān)至今 緬甸木材價格必有異動
“4月，如果云南口岸繼續(xù)封關(guān)，大果紫檀將不得不上調(diào)價格?！痹颇夏衬静慕?jīng)銷商告訴記者，“如果開關(guān)，將有大量緬甸新材進入中國市場，必然會對存量老料價格造成沖擊?？傊?，4月，緬甸木材價格非漲即跌，必有異動?！? 據(jù)了解，在2015年9月云南商務(wù)廳發(fā)布緬甸云南口岸木材貿(mào)易禁令前，緬甸木材價格泡沫崩裂，已經(jīng)開始暴跌行情。比如，大果紫檀的價格從21000元/每噸，跌到9000元/每噸。盡管有云南商務(wù)廳貿(mào)易禁令發(fā)布，大果紫檀價格依舊未能止跌，直到最近才開始企穩(wěn)。 “云南口岸閉關(guān)至今，有關(guān)何時開關(guān)的傳聞不斷?！蹦静馁Q(mào)易商王先生告訴記者，最早，市場猜測2015年年底會開關(guān)，后來傳2016年2月底會開關(guān)，再后來傳2016年4月1日會開關(guān)。前兩次傳聞已落空。 從目前情況開看，4月1日開關(guān)的概率也不大。 據(jù)悉，中國木材商及伐木工進入緬甸伐木運輸?shù)臅r間一般都在1至4月份。4至10月緬甸進入雨季，伐木工一般無法開工。雨季過后，當(dāng)?shù)剡€需修路以保證木材運輸。 “如果持續(xù)沒有緬甸木材貨源補充，市場存量持續(xù)減少，必然會造成兩種結(jié)局?！睒I(yè)內(nèi)人士告知記者，“第一，緬甸材料價格攀升；第二，廠商被迫尋找替代用材。屆時，印尼材、老撾材、非洲材、南美材將有可能走出較好價格?！?/p>
樟子松原木和板材為滿洲里木材口岸的主要進口品種
據(jù)滿洲里海關(guān)消息，2014年前10個月，滿洲里口岸進口木材759.3萬立方米，同比增加9.9%；貿(mào)易值71.2億元人民幣，同比增長8.4%，進口均價為每立方米938.3元，同比下跌1.4%，占同期我國進口木材總量的11.8%。其中，進口原木418萬立方米，增加10.5%，進口鋸材341.3萬立方米，增加9.2%。 前10個月滿洲里口岸木材進口全部來自俄羅斯。從月度進口量來看，該口岸木材進口量自4月起震蕩下行，10月當(dāng)月進口66.9萬立方米，為年內(nèi)次低點，同比增加6%，環(huán)比增加5%，略顯企穩(wěn)。進口均價徘徊走高，今年2月進口均價創(chuàng)年內(nèi)低點后徘徊走高，9月攀升到年內(nèi)高點，10月當(dāng)月回落，為每立方米962元，同比增長0.8%，環(huán)比下跌0.6%。 從貿(mào)易值來看，邊境小額貿(mào)易方式主導(dǎo)進口。前10個月，滿洲里口岸以邊境小額貿(mào)易方式進口木材735.6萬立方米，下降4%，占同期口岸木材進口總量的96.9%；其余以加工貿(mào)易和一般貿(mào)易方式進口。 從經(jīng)營主體來看，九成以上為民營企業(yè)進口。前10個月，民營企業(yè)自滿洲里口岸進口木材745.4萬立方米，下降5.5%，占同期口岸原木進口總量的98.2%；其余為國有企業(yè)和外資企業(yè)進口。 從進口品種來看，樟子松原木和樟子松板材為主要進口品種。前10個月，滿洲里口岸進口樟子松原木330.7萬立方米，增加9.6%，進口樟子松板材283萬立方米，增加10%，二者合計占同期口岸木材進口總量的80.7%；其余為白松、落葉松等原木及板材。
贛州進境木材口岸直通在南康試運行
近日，贛州進境木材口岸直通模式在南康試運行。江西檢驗檢疫局衛(wèi)處辦、植檢處和贛州檢驗檢疫局組成的檢驗檢疫小組對首批直通放行的12個集裝箱木材進行了現(xiàn)場檢疫和衛(wèi)生除害處理。 贛州市委常委、副市長張圣澤主持儀式，贛州市長冷新生、江西檢驗檢疫局副局長張國清、南昌海關(guān)黨組副書記辛建民、省商務(wù)廳副廳長陶莉萍以及贛州檢驗檢疫局、海關(guān)、商務(wù)、口岸辦、南康區(qū)政府等主要領(lǐng)導(dǎo)、重點進出口企業(yè)代表出席啟動儀式。 江西檢驗檢疫局副局長張國清在致辭中表示，建設(shè)贛州進境木材檢驗檢疫監(jiān)管區(qū)是國家質(zhì)檢總局支持贛南蘇區(qū)振興發(fā)展的重要舉措，也是江西檢驗檢疫局大膽創(chuàng)新檢驗檢疫監(jiān)管模式，把“沿?？诎栋岬浇鳌钡木唧w實踐。贛州進境木材口岸直通試行將實現(xiàn)真正意義上的進口全直通，是國內(nèi)進境木材首次內(nèi)陸直通，開全國內(nèi)陸地區(qū)之先河，有助于降低贛南進口木材成本，提高通關(guān)效率，促進贛南家具產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。對贛州實施“以進促出”戰(zhàn)略，打破內(nèi)陸地區(qū)開放型經(jīng)濟發(fā)展瓶頸，著力打造具有現(xiàn)代物流業(yè)態(tài)特征的新型內(nèi)陸口岸，以大開放戰(zhàn)略推進贛南蘇區(qū)振興發(fā)展實現(xiàn)大跨越具有重要意義。他強調(diào)，江西檢驗檢疫局將進一步發(fā)揮檢驗檢疫職能作用，支持贛州開放型經(jīng)濟發(fā)展，支持贛州航空口岸、口岸作業(yè)區(qū)以及綜合保稅區(qū)建設(shè)，加快推動進境水果、進境再生資源、進境飼料用糧谷等檢驗檢疫監(jiān)管區(qū)建設(shè)工作。
江西進境木材口岸直通 開全國內(nèi)陸地區(qū)先河
8月28日上午，贛州進境木材檢驗檢疫監(jiān)管區(qū)，12個裝滿進口木材的集裝箱整齊地擺放成一排，十幾名檢驗檢疫、海關(guān)工作人員解開關(guān)封、現(xiàn)場查驗、外箱消毒、貨物熏蒸……贛州進境木材由此實現(xiàn)進口全直通，這是國內(nèi)進境木材的首次內(nèi)陸直通，也是贛州落實國務(wù)院先行先試政策的重要嘗試。這意味著，內(nèi)陸城市贛州已具有現(xiàn)代口岸服務(wù)功能。 2日，記者從江西省商務(wù)廳獲悉，贛州市把口岸建設(shè)作為推動開放升級的重要抓手，著力打造新型內(nèi)陸口岸，口岸建設(shè)取得了明顯成效，“內(nèi)陸”贛州進入全新“口岸時代”。據(jù)初步測算，贛州直接進口木材與沿海采購相比，僅原材料成本和物流成本，每立方米就可降低984元，預(yù)計每年可為本地家具進口木材降低成本30億元。
贛州進入進口木材口岸時代
隨著贛州進境木材檢驗檢疫監(jiān)管區(qū)建成并試運行，贛州進境木材實現(xiàn)了真正意義的進口全直通，這是國內(nèi)進境木材首次內(nèi)陸直通。在大開放格局下，內(nèi)陸城市贛州正式進入具有現(xiàn)代口岸服務(wù)功能的全新“口岸時代”。 不沿海、不沿邊，進出境物流成本高、產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)體系不完善，嚴重制約著贛州經(jīng)濟發(fā)展。贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展戰(zhàn)略提出，建設(shè)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟示范區(qū)，加快構(gòu)建對外開放新格局，著力打造具有現(xiàn)代物流業(yè)態(tài)特征的新型內(nèi)陸口岸，以大開放推進大發(fā)展。這一利好政策，為贛州提供了“內(nèi)陸”變“前沿”的千載良機。很快，贛州大力實施“以進促出”戰(zhàn)略，加速推進大開放平臺建設(shè)。目前，贛州綜合保稅區(qū)正在加緊建設(shè)中，進口水果、進口再生原料、進境飼料用糧谷等檢驗檢疫監(jiān)管區(qū)正在認證與推進中，贛州東站鐵路口岸作業(yè)區(qū)正著手擴容增效。 口岸功能實現(xiàn)后，將全面促進物流、人流、資金流、信息流、技術(shù)流的大聚集，沿?？诎兜姆?wù)功能將延伸到贛州，使贛州能夠享受國外低成本優(yōu)勢資源，將優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展的觸角擴展到全球。 保稅區(qū)建成后，其獨特的產(chǎn)業(yè)聚焦優(yōu)勢和輻射效應(yīng)，將為贛州搭建起一個更為開放、層次更高的經(jīng)濟平臺。目前，已有1家保稅物流企業(yè)、1家加工企業(yè)簽訂了入?yún)^(qū)協(xié)議，項目總投資3.5億元，臺灣富士康、深圳中興跨境電商、江蘇愛康跨境電商等多個項目正在洽談中。 贛州進境木材檢驗檢疫監(jiān)管區(qū)投入運營后，預(yù)計可為贛州家具企業(yè)降低木材成本約30億元，累計實現(xiàn)進口空箱資源20萬個標箱，為各類出口企業(yè)降低物流成本近10億元，實現(xiàn)木材批發(fā)經(jīng)營企業(yè)稅收約10億元。目前，贛州東站鐵路口岸作業(yè)區(qū)爭取到國內(nèi)最優(yōu)惠的鐵路貨運價格下浮政策，達到重箱下浮50%、輕箱下浮35%的標準。而贛州——廈門鐵海聯(lián)運“五定班列”貨運線路的開通，每趟比原來普通班列節(jié)省時間50個小時。擴容完成后，該作業(yè)區(qū)將打造成沿海、沿邊與內(nèi)陸的無障礙通道，實現(xiàn)國際集裝箱的進出口全直通。同時，贛州還在爭取開設(shè)贛州——武漢——歐洲貨運專線，建設(shè)贛州鐵路口岸。專線開通后，過去海上運輸50多天可縮減為13天至15天，極大降低貨運時間成本。
贛州進境木材口岸直通試行
8月28日，贛州進境木材口岸直通試行啟動儀式在南康家具產(chǎn)業(yè)園舉行。贛州市委副書記、市長冷新生出席啟動儀式，市領(lǐng)導(dǎo)張圣澤主持啟動儀式。南康區(qū)委書記徐兵致辭，區(qū)長何善錦代表南康區(qū)政府與贛州市出入境檢驗檢疫局、贛州海關(guān)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。 據(jù)了解，贛州南康進境木材檢驗檢疫監(jiān)管區(qū)(進境木材指定口岸)建設(shè)，可實現(xiàn)進境木材集裝箱全直通，提升南康家具產(chǎn)業(yè)國際競爭力，并為贛州市各出口產(chǎn)業(yè)降低物流成本發(fā)揮巨大的推動作用。建設(shè)贛州進境木材檢驗檢疫監(jiān)管區(qū)也是國家質(zhì)檢總局支持贛南蘇區(qū)振興發(fā)展的重要舉措，對實現(xiàn)家具進口木材直接通關(guān)、降低家具企業(yè)生產(chǎn)成本和促進南康家具產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。進境木材口岸直通先行先試工作將為下一步開展進境木材直接通關(guān)奠定扎實基礎(chǔ)。
張家港木材口岸：喀麥隆木材限制出口影響顯現(xiàn)
喀麥隆是我國熱帶闊葉木材的主要來源地之一，由于其林業(yè)出口政策的不斷調(diào)整，致使來源于該地木材進口量也變化明顯。據(jù)統(tǒng)計今年上半年江蘇口岸共進口喀麥隆木材16.83萬方，同比下降8.97%。目前喀麥隆出口至我國的木材主要有筒狀非洲楝、古夷蘇木、白梧桐、鞋木、圓盤豆木、虎斑楝等家具和地板材，出口港為喀麥隆的杜阿拉，我國入境口岸主要是江蘇的張家港和靖江，并以原木為主。 雖木材業(yè)已成為喀麥隆國民經(jīng)濟第三大支柱產(chǎn)業(yè)，對其國內(nèi)生產(chǎn)總值貢獻率達9%，但由于該地區(qū)價格不斷上漲、關(guān)稅增加、禁止名貴樹種出口、以及與歐盟就木材貿(mào)易達成了《自愿合作協(xié)議》等因素，致使我國木材商采購難度不斷增大。隨著今年喀麥隆為了控制鋸材資源大量流失，把毛邊鋸材和方材劃作原木對待，使毛邊鋸材和直邊鋸材也加入了限制范圍，預(yù)計下半年喀麥隆木材將進一步下降。
