打通物流堵點 4月上海港集裝箱吞吐量日均仍超過10萬標準箱

4月22日上午10:00，上海舉行新冠肺炎疫情防控新聞發(fā)布會，上海市副市長張為、市經(jīng)濟信息化委主任吳金城、市國資委主任白廷輝、市衛(wèi)生健康委一級巡視員吳乾渝介紹本市疫情防控最 新情況。

物流是供應體系的大動脈，疫情之下物流不暢的問題比較突出，上海采取了哪些措施來打通物流堵點？

張為介紹，上海是重要的國際口岸，也是國內國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的中心節(jié)點。本輪疫情發(fā)生以來，貨物通關和運輸?shù)男视兴档停行┑胤匠霈F(xiàn)了物流不暢的現(xiàn)象。近期，在交通運輸部的統(tǒng)一指揮協(xié)調和蘇浙皖等兄弟省市的大力支持下，我們采取各項措施，全力以赴保障國際航運中心核心功能正常運行，保障公路、鐵路、水路物流運輸暢通。

必須坦率地指出，物流不暢的程度與疫情發(fā)展高度相關。因此，我們在國務院聯(lián)防聯(lián)控機制的指導下，采取各種措施重建貨流互信、提升物流效率。

首先是公路方面。4月18日正式啟用全國統(tǒng)一的《重點物資運輸車輛通行證》，嚴格落實省界道口“通行證+48小時核酸陰性”“即采即走即追”制度；大力推廣中轉站轉運模式，以及更換司機、甩掛等無接觸物流模式，提升貨運效率。推出上海港集卡電子通行證，集成車輛、貨物、駕駛員核酸及抗原信息，后者失效通行證即失效，既提升查驗效率，也提升通行證本身的信用。

大力推廣無接觸式大宗運輸方式。港口方面。強化集裝箱“陸改水”，推出涵蓋洋山、外高橋各碼頭至長江及長三角區(qū)域港口的水運服務。從實施效果來看，3月份，上海港共完成水水中轉212萬標準箱，占比51.7%，環(huán)比增長17.1%。鐵路方面。持續(xù)推進海鐵聯(lián)運。4月以來，海鐵聯(lián)運日均到發(fā)1670標準箱，較一季度平均增長25.8%。同時，在上海鐵路局的大力支持下，開辟“綠色通道”，全力保障重點防疫物資和生活物資運輸。3月中旬后，已共計完成9萬余噸。

疫情發(fā)生以來，即使在最困難的情況下，上海國際航運中心功能仍然持續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮。4月份，上海港集裝箱吞吐量日均仍超過10萬標準箱（teu）。國際機場入境航班執(zhí)行率78.7%；浦東機場共保障貨運航班2309架次，日均約100架次；進出港貨量8萬余噸，日均3500噸左右。

后續(xù)，我們將進一步優(yōu)化完善公路核酸檢測服務點布局，加快落實貨車司機“即采、即走、即追”等管理要求。同時，持續(xù)關注貨運物流方面的問題，及時回應訴求，全力協(xié)調解決，切實保障港口機場核心功能運轉正常、貨運“主動脈”“微循環(huán)”暢通。

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