運(yùn)輸成本節(jié)省約40% 進(jìn)口木材搭乘“水公鐵”專列首 發(fā)
近日,8節(jié)裝載進(jìn)口原木的貨箱,由重慶鐵路樞紐東環(huán)線南彭站出發(fā),向西昌南站疾馳而去。
這批木材日前從加拿大出發(fā),通過水運(yùn)抵達(dá)巴南佛耳巖碼頭后,經(jīng)公路運(yùn)至南彭火車站裝車,3天后到達(dá)目的地西昌南站,實(shí)現(xiàn)讓木材“出港口”便能運(yùn)送到收貨人“家門口”,為企業(yè)運(yùn)輸成本節(jié)省約40%。
佛耳巖碼頭作為重慶主要的原木集散中轉(zhuǎn)港,正建設(shè)以進(jìn)境木材為特色的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所,建成后將進(jìn)一步完善重慶市對(duì)外開放平臺(tái),推動(dòng)全市以進(jìn)境木材為核心的大宗商品貿(mào)易發(fā)展。
重慶鐵路樞紐東環(huán)線南彭站設(shè)置在物流基地園區(qū)內(nèi),作為重慶市打造的重點(diǎn)工程,有效串聯(lián)起沙坪壩團(tuán)結(jié)村中心站鐵路物流基地、重慶江北機(jī)場(chǎng)航空物流基地等重要物流節(jié)點(diǎn),以及重慶東站、重慶西站、重慶北站和江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)等綜合交通樞紐,對(duì)帶動(dòng)沿線城市建設(shè)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有里程碑意義。
此次專列的首 次發(fā)運(yùn),有力助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈合作走實(shí)走深,為加快建設(shè)西部陸海新通道提供了有力支撐。
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