海運(yùn)費(fèi)用上漲導(dǎo)致印度尼西亞中小家具企業(yè)破產(chǎn)

印尼家具和工藝品行業(yè)協(xié)會(huì)(HIMKI)匯編的數(shù)據(jù)顯示，集裝箱運(yùn)輸?shù)某杀旧仙?00%，目前一個(gè)40英尺的集裝箱運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)的成本是19100美元，而在2020年只有2000美元。 20英尺集裝箱的運(yùn)輸成本為15100美元，比2020年的1500美元上漲了907%。

歐盟市場(chǎng)集裝箱運(yùn)輸成本也上漲了+900%、中東市場(chǎng)上漲了+400%、日本市場(chǎng)上漲了+350%、澳大利亞市場(chǎng)上漲了+500%。集裝箱的供應(yīng)有困難，尤其是運(yùn)往美國(guó)的集裝箱。以這些成本，運(yùn)輸這些產(chǎn)品是無利可圖的。據(jù)HIMKI統(tǒng)計(jì)，在2500家注冊(cè)會(huì)員企業(yè)中，有25%的企業(yè)因運(yùn)費(fèi)過高而破產(chǎn)。

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