木材貿(mào)易加工大省山東開啟港口集團(tuán)深度整合

2019-07-29來源:網(wǎng)絡(luò) 熱度:16717

7月28日,山東省港口集團(tuán)整合工作啟動(dòng)暨宣布領(lǐng)導(dǎo)班子大會(huì)在濟(jì)南市山東大廈隆重舉行,歷時(shí)近兩年的山東省港口整合翻開全新篇章。

山東省港口集團(tuán)組建方式是由山東高速集團(tuán)、齊魯交通發(fā)展集團(tuán)、兗礦集團(tuán)和山東能源四家履行省級(jí)出資人義務(wù),認(rèn)繳出資50%(總計(jì)50億元),在省港口集團(tuán)掛牌后出資到位,其余50%于2019年到位。隨后,將由青島港、煙臺(tái)港、日照港集團(tuán)根據(jù)賬面作價(jià)出資至省港口集團(tuán),渤海灣港集團(tuán)以賬面值與省國資委核準(zhǔn)的整合港口企業(yè)資產(chǎn)評估之和作價(jià)出資至省港口集團(tuán)。    

青島港凈資產(chǎn)資產(chǎn)近300億,日照港約130億,煙臺(tái)港約80億,渤海灣港約69億,這也就意味著,股權(quán)劃轉(zhuǎn)后青島港將占據(jù)絕對優(yōu)勢。據(jù)了解,由于青島港和日照港同為上市公司,此次整合還需要通過證監(jiān)會(huì)的上市公司交易審查、豁免要約收購等相關(guān)審批程序。同時(shí),還需要通過經(jīng)營者(集中)反壟斷審查。

根據(jù)此前山東省政府“三步走”計(jì)劃:首先是由山東高速整合東營港、濰坊港、濱州港,組建渤海灣港口集團(tuán)。第二步是以青島港為平臺(tái)整合威海港,形成青島港、日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港四大集團(tuán)的格局。第三步就是適時(shí)組建山東港口投資控股集團(tuán)公司,統(tǒng)籌全省港口發(fā)展。2019年7月9日晚間,威海港100%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至青島港后,標(biāo)志著山東省港口整合第二步已基本完成,港口進(jìn)入深度整合期,掛牌呼之欲出。

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責(zé)編:思言